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帝寶產後護理之家｜台中產後護理之家｜台中產後護理之家推薦｜台中產後護理中心｜台中產後護理中心推薦桃園市空服員職業工會發動的長榮空服罷工落幕，台灣航空業3年發生3次罷工，開南大學空運管理學系副教授盧衍良今天建議，訂10至14天罷工預告期，陸海空交通運輸事業一體適用。

▲長榮罷工落幕。（圖／桃園空服員工會提供）

盧衍良受訪表示，長榮航空勞資爭議罷工雖然落幕，但仍遺留若干問題需要勞動部苦民所苦，盡速推動修法，最重要就是罷工預告期。

盧衍良指出，這次長榮航空勞資協商雖有討論罷工預告期，但並未列入團體協約中，旅客權益的保障其實並沒有解決。交通運輸事業一旦啟動罷工，必然直接衝擊龐大旅客，建議全面性檢視法規，陸海空交通運輸事業一體適用。

台灣航空業3年已發生3次罷工，盧衍良說，從這3次罷工來看，罷工預告期存在與否，並不會減輕業者的損失與傷害，但卻能夠讓民眾應變空間提早。

盧衍良實際觀察這次長榮空服罷工後，長榮航空位在台北市長安東路的台北辦事處狀況，旅客因應罷工須簽轉數日後的機票，人潮在前7天為最高峰，幾乎每人需要等待4到5個鐘頭以上才能辦妥，但到了第10天，人潮顯著減少，呈現零星辦理旅客。

盧衍良認為，考量經營規模與淡旺季因素，建議包含航空在內交通運輸的預告期，至少在10至14天以上為妥。